Buenas tardes!. Feliz domingo!. Soy nuevo en el foro.
Necesito hacer una consulta. Alguien sabe la altura de fabrica del block de cilindros?.  Y la de la tapa.

[robvangulik]

Lo siento, a menos que alguien tenga un bloque separado para medir, no lo descubrirás fácilmente.
Pero el aplanamiento de los cilindros y la culata tiene muy poca diferencia, eso es como décimas de milímetro, ya lo he hecho en varios motores.
Una junta de base estándar debería funcionar bien.

Muchas gracias por la pronta respuesta!.
El problema es que la persona que lo hizo (especializado), se mando una cagada grande y dejo los cilindros con más de 5 décimas de flecha. La persona que lo arreglo, tuvo que sacarle más de 6 décimas, más el cepillado de la tapa, más la/las cepilladas que le hayan hecho antes, suma mucho. Saludos.

Voy a hacer un cálculo aproximado, considerando la medida de las guías. Gracias de nuevo. Muy amable.

[robvangulik]

Más de un milímetro en total es un poco demasiado, pero creo que en una emergencia con una junta de base adicional estará bien. Siempre que el pistón no golpee las válvulas, incluso puede obtener algo de potencia adicional.
Y si realmente no confía en él, aún puede buscar un bloque de cilindros "nuevo" ... la búsqueda mundial es bastante fácil a través de Ebay.

Perdón por la demora en la respuesta. He estado complicado de tiempo.
Respecto a la compra del block de cilindros nuevo, está complicado. Es difícil ingresar repuestos usados a Argentina y por Importador cuesta fortunas.
Voy a digitalizar la junta de la base de cilindros y a hacerla cortar con laser en supermedida.
Muchas gracias por el apoyo y la predisposición.
                                                       Saludos.

[robvangulik]

Buena suerte, háganos saber si funcionó y cuál es el resultado. Un poco más de compresión es bueno para el rendimiento.

[xpd153]

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